Канатная дорога

Канатная дорога «Ай-Петри» - это удивительное место не только по своим техническим характеристикам и возможностям, но и по своей неописуемой красоте.

Общие характеристики канатной дроги и близлежащего поселка

Ай-Петри - именно так называется одно из самых популярных туристических направлений в Крыму, которое дает возможность увидеть южное побережье полуострова с высоты птичьего полета - более одного километра. Говорят, что сосны, на которые смотришь из подвесных кабинок, выглядят, как обычная трава.
По итогам проходящего конкурса «Калейдоскоп чудес Крыма» и подсчету голосов, канатная дорога «Ай-Петри» заслуживает того, чтобы ее включили в 7 чудес полуострова прекрасного Крыма.

Мисхор - все великолепие и Ай-Петри на фоне Мисхора...

Мисхор - это прибрежная полоса шириной всего 10 километров и в то же время самая низкая точка канатной дороги. Его северная граница проходит по Ай-Петри, южная - по Черному морю. Официально Мисхор относится к территории близлежайшего поселка Кореиз, но и тот, и другой, входят в состав Большой Ялты.
Климатические условия здесь довольно мягкие и теплые, зимой и летом температура даже выше, чем в курортной Ялте. Купаться в море здесь можно с начала лета по конец октября, бывает за весь год несколько морозных дней, но их уж очень мало - 10-20 в году.
Среди достопримечательностей данного поселка Мисхор невозможно не отметить дворец Дюльбер - это удивительная местность с необычными скульптурами, растительностью и сказочными персонажами.
В конце поселка Мисхор возвышается над морем горное плато Ай-Петри. Это и есть самая высокая точка канатной дороги. Канатная дорога в кабинках поднимает пассажиров на приличную величину - 1153 метров.
Как и всегда, на вершине часто может быть ветреная погода, а температура воздуха опускаться ниже, чем в низменности. В горном районе, в любое время года, холоднее, чем в поселке Мисхор, поэтому следует тепло одеться, чтобы было комфортно путешествовать.
На горе Ай-Петри проложено несколько маршрутов для скалолазания и велосипедных прогулок.

Исторические факты о канатной дороге «Ай-Петри»

Строительство дороги на горном плато Ай-Петри началось в 1967 году. Не все шло хорошо, реальность заставила рабочих пересмотреть готовый проект, так как ожидания не оправдали технические возможности. Причина была следующая: установленная веревка-канат задевала края скалистых отрогов.
Весь период этого грандиозного сооружения занимал двадцать лет. Самый первый вагончик начал свое передвижение по канатному тросу в конце 1987 года. Пассажирами этого вагончика были члены комиссии, которые принимали участие в строительстве этого сооружения и которые работали над всеми проектами и прочими документами по реализации этой задумки в жизнь.
Ялта, как город-курорт, с тех пор начала пользоваться еще большим преимуществом, как шикарное место для отдыха и туризма. Высокогорная канатная дорога Ай-Петри - это место, которое захватывает дух и дарит массу положительных эмоций. С этого момента канатная дорога перевозит пассажиров уже более 30 лет. И даже несмотря на капризы погоды, снежный покров, прочие неурядицы и осадки, это техническое «чудо-мастерство»исправно работает день ото дня. Что очень важно, зимой никакой другой транспорт не может доставить необходимые грузы и людей на Ай-Петри, поэтому спасает канатная дорога. Аксессуары, одежда и товары первой необходимости - это все, что доставляет канатка в Ялту, когда другие пути заблокированы.
Ялто - это богатейшее место с самыми разнообразными достопримечательностями. Канатная дорога - это одна из них.
Протяженность канатного тросса «Ай-Петри» - почти 3 км. На всем этом протяжении, подвесные вагончики делают три остановки. Первая - это отправная точка Мисхор, вторая промежуточная станция - Сосновый Бор и третья - это горный пик Ай-Петри.
По длине от станции к станции: первый участок занимает 1310 метров, а второй 1670 метров. На всей этой протяженности тросс натягивается без дополнительной лопоры от начальной точки к конечной. Пожалуй, в этом и есть самая большая таинственность этого технического мастерства.
Для того, чтобы переправиться по этому маршруту от точки в точку потребуется всего лишь 15 минут, а одна кабинка может увести за один раз до 40 человек общим весом 1800 кг.
Марршрут Мисхор - Ай-Петри по канатному пути одновременно перевозит 4 кабинки с людьми с средней скоростью 7 метров в секунду. Электроподача на канатную дорогу осуществляется от личной отдельной электроподстанции.
Перевоз пассажиров по канатной дороге осуществляется ежедневно, даже в выходные и праздничные дни.
Режим работы канатной дороги с 10 часов утра до 5 часов вечера, без перерыва на обед и техническое обслуживание. Технические работы на канатной дороге с целью профилактики проводятся в первых числах весны, когда еще нет наплыва отдыхающих и на пару месяцев - в марте-апреле можно закрыть для обслуживания этот «канатный» маршрут передвижения.
Отдыхающие, которые едут на отдых в Ялту всегда стремятся прокатиться на канатной дороге, потому что эти ощущения и впечатления непередаваемые. Такой маршрут передвижения обязательно придет по вкусу как детям, так и взрослым. Стоимость проезда на этом подвесном транспорте - довольно доступная, со скидкой для детей от 6 до 12 лет.

Все «за» в пользу катания на канатной дороге

Что касается технического оснащения канатной дороги, а для многих это главный вопрос, связанный с безопасностью, чтоб решиться на это «незаурядное» путешествие, то подвесной трос или канат - это специально изготовленный по индивидуальному заказу элемент канатной дороги, выполненный ведущими специалистами и привезенный из Австрии. В процессе изготовления этого каната на заказ учитывались все особенности крымского климата и прочих сопутствующих природных факторов окружающей среды на полуострове.
По диаметру канат для желтых кабинок, перевозящих пассажиров, отличается прочностью и в диаметре составляет около 5 см, а по весу 18 тонн на нижнем участке и 24 тонны на горной вершине. Каждый желтый вагончик имеет вес 1, 8 тонн, а для того, чтобы вагон передвигался по канату установлена специальная передвижная система с 8 подвижными роликами.
Ежедневно, перед открытием канатной дороги все детали и элементы осматриваются и тестируются слесарями, которые выполняют профилактические работы за 2 часа до открытия. Далее, хоть вагончики не останавливаются по движению до самого вечера, весь рабочий процесс контролируется специалистами с регулярным техосмотром даже во время движения.
Открытие канатной дороги каждое утро происходит только после того, как слесарь, осмотревший досконально каждый элемент и агрегат, подписывает разрешение на безопасную эксплуатацию. Кроме этого, для исправной работы «канатки» еще необходимо регулярное и бесперебойное электроснабжение, поэтому специально для этого дорога «питается» от отдельной подстанции, исправность которой, также, контролируется рабочими.
Исключительным неприятным «следом» в истории существования и эксплуатации канатной дороги Мисхор - Ай-Петри, есть события, произошедшие летом 2013 года. Это был единичный случай, когда кабинки с людьми на солидной высоте застряли посреди маршрута. Однако, все отделались легким испугом и 75 пассажиров были довольно быстро и успешно эвакуированы из этих желтых подвесных вагончиков.
Альтернативные пути передвижения из Мисхора на Ай-Петри
Альтернатива, как обычно, имеется. Речь идет как о пешем маршруте, так и о автомобильном - такси или маршрутка. Это для тех, кто категорически не желает пользоваться канатной дорогой. Точно также можно и спуститься назад. Пожалуй, времени для этого понадобиться немного больше, а, кроме этого, путешествие пройдет без адреналинового «выброса».
А вот для местных жителей, которые работают в сфере услуг учреждений Ай-Петринской яйлы, в зимнее время года, когда неожиданные снегопады «перекрывают» наземное мсообщение, канатная дорога становится одной единственной связью, позволяющая добраться и осуществить доставку, как с «Большой земли», так и в обратном направлении. Канатка в зимнее время года в этом плане помогает доставить не только людей на работу, но и продукты питания в гостиницы, расположенных на горной вершине.

Ура! Ай-Петри.

Как правило, все, кто путешествует по канатной дороге на горный пик Ай-Петри, преследует главную цель - насладиться прекрасными видами с самого верха на все южное побережье. Как великолепно смотрится масштабное и лучезарное Черное море и как завораживают виды прекрасной Большой Ялты.
После этого «панорамного» наслаждения нелишним будет взобраться на самую верхнюю точку горы для посещения уникального заказника «Зубцы».
Кроме этого, всех жаждущих приключения, после поднятия на гору, ожидает знакомство с самыми умными животными - лошадями и даже катание на них.
Для любителей и ценителей археологических достоинств к посещению открыты 3 пещеры из всего 300 насчитывающих в этой местности. Это пещеры не только с интригующим названием: Трехглазка, Геофизическая и Ялтинская, но и еще прекрасными видовыми экспонатами и природными картинами: вековые сталактиты, прекрасные сталагмиты и многое другое в царстве пещерной красоты.
Любите экстрима и острых ощущений могут пройти по подвесным мостам, которые располагаются в горной пропасти в районе заказника «Зубцы». Поверьте, после прохождения этой трассы, уровень адреналина в крови будет на пике!
Ну и конечно же, какая экскурсионная прогулка без сувенирных лавок, мест для быстрого питания с национальными блюдами и прочим. Здесь, также, есть и где перекусить, и где купить красивый сувенир для своих близких и родных в память о Крыме.
Всю информацию о канатной дороге Ай-Петри можно прочитать на специальных стендах, расположенных на каждой станции. Интересно, познавательно, со всеми фактами и событиями.
Туристы, которым удалось прокатиться по канатке на высоте более 1 км над землей, делятся самыми позитивными и уникальными отзывами, утверждая, что это того стоит, а чтобы ощутить все прелести и эффект, необходимо совершить это путешествие и передвижение в желтом вагончике в режиме реального времени!